- 大家一起分摊车费，乘客能省下不少钱。
- 不用长时间等车，大大节省了时间。
- 不管是夏天热得难受，冬天冷得刺骨，还是雨雪天打不到车，拼车都能让你免受这些罪。既轻松又快乐，心情舒畅，还省时省力省钱。
- 能减少尾气排放，对环保有帮助。
- 可以缓解交通压力。
像 “拼车” 这种 “发明”，其实是老百姓为了自身利益，在市场环境下进行整合的结果。要是说它的 “合法身份” 存在争议，那就暴露出咱们这个时代的 “制度困境”。当一个城市拼车现象越来越普遍的时候，道路运输管理者就该好好反思反思公共交通的问题了。难道 “严打” 这种既能缓解交通拥堵，又能节约能源的办法，就真的那么 “合法合理” 吗？“拼车” 确实可能会出问题，就像公交车偶尔也会发生事故一样，但跟节约能源、减轻污染、缓解道路拥挤这些好处比起来，花点精力去疏导 “拼车” 过程中出现的问题，可比一味打压吓唬要有意义得多。
在国外，“顺风车” 早就很常见了。在德国和新加坡，要是赶上交通高峰期，私家车空车上路可是会被罚款的。韩国早就实行出租车 “合乘制”，阿姆斯特丹在上世纪就开始推行 “汽车共享”。光靠严厉的法律和空洞的说教没什么用，毕竟 “拼车” 又不是什么洪水猛兽，给它一个合理的制度设计，再给它一个合法的身份，这才是明智又务实的做法。
拼车或者顺风车，本来就是基于节约和方便的目的产生的，大家上下班或者外出的时候顺路就一起走，可不能让它变成 “黑车” 滋生的温床。这一点大家还是很容易区分的，毕竟拼车的最终目的就是方便和节约嘛。
拼车去旅游，想走就走，自由自在；拼车去城里或者郊区，既节省时间又坐得舒服；拼车能节省空间，还能给别人行个方便；拼车减少尾气排放，对环境保护有帮助。你看，拼车的好处真是太多啦！
